جالب است زمانی که صحبت از سرویس دوره‌ای به میان باشد، کمتر کسی به تعویض روغن گیربکس توجه می‌کند. معمولا به دلیل اینکه روغن گیربکس خیلی در معرض دید نیست، بسیاری از آن غافل می‌شوند. این در حالی است که هزینه تعمیر گیربکس کمتر از تعمیر اساسی موتور نیست!
دنده‌های گیربکس داخل یکدیگر حرکت می‌کنند و این حرکت باعث ایجاد خراش روی یکدیگر و آسیب به هم میشود. به همین دلیل داخل گیربکس را پر از روغنی غلیظ‌تر از روغن موتور می‌کنند تا چرخ‌دنده‌ها به یکدیگر آسیب نرسانند. اکثر افراد تصور می‌کنند که گیربکس همانند موتور گرما ندارد و نیازی به تعویض روغن گیربکس نیست. برخی دیگر که کمی به فکر سلامت خودروی خود هستند، در هر سرویس تعویض روغن، از تعمیرکار درخواست می‌کنند تا میزان روغن گیربکس را چک کنند و اگر کم داشت روی آن روغن سر ریز کنند.
این کاملا اشتباه است. باید بدانید که روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور نیاز به تعویض دارد. شما باید کاملا روغن گیربکس قدیمی یا همان واسکازین را تخلیه کرده و روغن جدید را داخل گیربکس بریزید. این حقیقت دارد که روغن گیربکس‌های بنز و بی ام و لانگ ران هستند. این یعنی مدت زمانی زیادی را می‌توانند داخل گیربکس تحمل کنند. اما این بدین معنا نیست که هر 200 هزار کیلومتر آن را سر ریز کنید!
در حال حاضر نمی‌توان هیچ میزان خاصی را برای تعویض روغن گیربکس معرفی کرد. شما می‌توانید با اتصال سیستم آی کام یا اتو لاجیک که دیاسگونیک های تایید شده هستند، حجم و دمای روغن گیربکس خود را از قسمت گیربکس دیاسگونیک مشاهده کنید. این نرم‌افزار دقیقا کیفیت، میزان و دمای روغن گیربکس را روی نمودار نشان می‌دهد. بر اساس میزان و نوع مصرف شما از خودرو ممکن است لازم باشد دیرتر و یا زودتر روغن گیربکس خود را تعویض کنید.
اگر در هر سرویس دوره‌ای با دیاسگونیک قادر به اندازه‌گیری حجم و دمای روغن گیربکس خود هستید که می‌توانید از آن طریق تصمیم بگیرید. در غیر این صورت به صورت میانگین بر اساس نوع مصرف شما و کیفیت روغن مورد استفاده، بهتر است بعد از 80 هزار کیلومتر روغن گیربکس خودرو‌های دنده دستی و بعد از 50 هزار کیلومتر، روغن گیربکس خودرو‌های اتوماتیک عوض شوند.
درباره این سایت